2.1.3. 1 原因

氧化風(fēng)管安裝不到位，運(yùn)行中氧化風(fēng)管因漿液沖擊等原因出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，風(fēng)管與支架發(fā)生摩擦，久而久之風(fēng)管斷裂。氧化風(fēng)管嚴(yán)重堵塞，造成氧化風(fēng)管運(yùn)行中劇烈震動(dòng)引起斷裂。脫硫系統(tǒng)投運(yùn)時(shí)未先投運(yùn)氧化風(fēng)機(jī)，在投運(yùn)氧化風(fēng)機(jī)前氧化風(fēng)管噴口因長(zhǎng)時(shí)間浸沒在吸收塔漿液內(nèi)而積漿 (或積垢) 堵塞。

2.1.3. 2 對(duì)策

(1) 將塔內(nèi)風(fēng)管用防腐材料與支架固定;增加風(fēng)管壁厚。

(2) 增加氧化風(fēng)管沖洗水，保證管道通暢，以降低振動(dòng)。

(3) 脫硫系統(tǒng)恢復(fù)運(yùn)行前及時(shí)投用氧化風(fēng)機(jī)，以防風(fēng)管噴口積漿堵塞。

2.1.4 FGD/吸收塔氣流均布盤部分碎裂脫落

2.1.4. 1 原因

氣流均布器設(shè)計(jì)厚度不合理，設(shè)計(jì)厚度偏薄。梁跨距偏大，造成運(yùn)行中均布盤振動(dòng)大。安裝固定設(shè)計(jì)不合理，均布器梁采用碳鋼材料表面涂鱗片的方式，運(yùn)行中因受煙氣流作用而振動(dòng)，久而久之均布器梁表面鱗片脫落，均布器螺栓焊接點(diǎn)位置嚴(yán)重腐蝕引起固定螺栓脫落、均布器振動(dòng)加大。

2.1.4. 2 對(duì)策

(1) 選擇厚度合理 (建議厚度不低于3 mm) 的均布器予以更換。

(2) 增加氣流均布器梁，并對(duì)新舊梁進(jìn)行搭接處理。

(3) 更改均布器梁與均布器的連接結(jié)構(gòu)和材質(zhì) (均布器梁上表面和均布器連接螺栓可以選用耐磨耐腐蝕雙向不銹鋼材質(zhì)) ，保證運(yùn)行中均布器連接螺栓不易腐蝕脫落;并對(duì)均布器的壓板進(jìn)行重新定位和加固。

2.1.5 FGD/吸收塔氣流均布器大梁腐蝕穿孔

2.1.5. 1 原因

均布器固定螺栓接種在均布器大梁上，大梁表面為鱗片防腐，運(yùn)行中因氣流作用均布器振動(dòng)，大梁表面鱗片脫落后腐蝕，均布器固定螺栓脫落而造成均布器振動(dòng)加劇，導(dǎo)致大梁磨損腐蝕至穿孔。

2.1.5. 2 對(duì)策

(1) 在均布器大梁上表面包覆防腐不銹鋼板，并在與大梁的接縫處做好防腐處理;選用不銹鋼螺栓作為托盤固定螺栓，將固定螺栓直接焊接在包覆均布器大梁的不銹鋼板上，并對(duì)均布器安裝進(jìn)行加固處理。

(2) 在接種好均布器固定螺栓的大梁上表面貼覆陶瓷板，并做好螺栓根部的防腐措施，均布器安裝時(shí)均布器與大梁間加裝緩震耐腐蝕橡膠墊。

2.1.6 FGD/吸收塔大梁襯膠防腐吹損嚴(yán)重

2.1.6. 1 原因

改造中未對(duì)吸收塔內(nèi)原有漿液噴淋管進(jìn)行全面檢查或更換，運(yùn)行中漿液噴淋支管脫落 (或斷裂) ，管子脫落后漿液直接對(duì)著大梁沖刷，造成大梁表面襯膠嚴(yán)重吹損。

2.1.6. 2 對(duì)策

改造中對(duì)使用年限已久的漿液噴淋管進(jìn)行更換，對(duì)尚在使用壽命期內(nèi)的漿液噴淋管進(jìn)行全面檢查，注意做好管子接口的加固工作。

2.2 脫硝系統(tǒng)

2.2.1 SCR反應(yīng)器催化劑局部吹損嚴(yán)重

2.2.1. 1 原因

催化劑已過機(jī)械使用壽命期;改造中未進(jìn)行脫硝煙氣流場(chǎng)數(shù)字模擬和物理模擬試驗(yàn)，煙氣流場(chǎng)不均;改造中施工人員將飲用水 (或其他水) 倒在催化劑上;鍋爐燃燒工況異常等原因造成催化劑局部吹損嚴(yán)重。

2.2.1. 2 對(duì)策

(1) 改造中應(yīng)更換使用壽命進(jìn)入末期的催化劑。

(2) 通過數(shù)字模擬和物理模擬試驗(yàn)調(diào)整煙氣導(dǎo)流板、修正煙道。

(3) 做好催化劑的保護(hù)工作，避免催化劑受潮。

(4) 調(diào)整鍋爐燃燒工況。

(5) 對(duì)于磨損穿透整個(gè)催化劑模塊的部位進(jìn)行封堵處理，在條件許可的情況下進(jìn)行催化劑部分或全部更換。

2.2.2 脫硝系統(tǒng)NOx質(zhì)量濃度出現(xiàn)倒掛

2.2.2. 1 原因

脫硝NOx質(zhì)量濃度測(cè)量表計(jì)存在問題、改造中SCR系統(tǒng)未進(jìn)行噴氨優(yōu)化調(diào)整試驗(yàn)，噴氨均勻性差等原因造成改造后SCR出口NOx質(zhì)量濃度低于煙囪排口NOx質(zhì)量濃度，出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象，氨逃逸率明顯上升。

2.2.2. 2 對(duì)策

(1) NOx質(zhì)量濃度測(cè)量表計(jì)校驗(yàn)到位。

(2) 脫硝系統(tǒng)改造后系統(tǒng)投運(yùn)時(shí)進(jìn)行噴氨優(yōu)化調(diào)整試驗(yàn)，以提高SCR脫硝裝置出口NOx質(zhì)量濃度分布均勻性，降低局部過高的氨逃逸率。

2.2.3 脫硝系統(tǒng)稀釋風(fēng)機(jī)風(fēng)量偏低

2.2.3. 1 原因

超低排改造中未進(jìn)行稀釋風(fēng)機(jī)增容改造，原有稀釋風(fēng)機(jī)無法滿足新系統(tǒng)的風(fēng)量要求。

2.2.3. 2 對(duì)策

核算改造后的稀釋風(fēng)量，對(duì)稀釋風(fēng)機(jī)進(jìn)行增容改造。

2.3 低低溫?fù)Q熱器

2.3.1 低低溫?fù)Q熱器出現(xiàn)共振

2.3.1. 1 原因

低低溫?fù)Q熱器模塊數(shù)量設(shè)計(jì)不合理，設(shè)計(jì)數(shù)量偏少引起換熱器阻力大、出現(xiàn)共振。

2.3.1. 2 對(duì)策

擴(kuò)大低低溫?zé)煔馔ǖ?，增加換熱器模塊;或在增加換熱器模塊的同時(shí)加裝換熱器旁路。

2.3.2 低低溫?fù)Q熱器漏水

2.3.2. 1 原因

低低溫?fù)Q熱器管材選擇不當(dāng)，耐磨、耐腐蝕性差;煙氣流速過高、飛灰物理特性、安裝問題;各種設(shè)計(jì)問題引起的低溫腐蝕;因飛灰沉積、管子泄漏等原因引起積灰，導(dǎo)致煙氣流速局部過高而管子吹損。

2.3.2. 2 對(duì)策

(1) 選擇合適的換熱器管型、管材和管壁厚度。

(2) 控制好煙氣流速、鍋爐燃燒以及安裝工藝等。

(3) 準(zhǔn)確計(jì)算酸露點(diǎn);低低溫?fù)Q熱器的降溫器出口煙溫盡可能控制在90～95℃，*高不超過100℃，再熱器出口煙溫控制在80℃以上;設(shè)計(jì)時(shí)出口煙溫保證值按照出口煙溫設(shè)定值上下浮動(dòng)8～10℃來界定，換熱器留有足夠的換熱余量，以保證在運(yùn)行工況改變時(shí)，換熱器出口煙溫仍能達(dá)到設(shè)定值;根據(jù)各煙道實(shí)際參數(shù)來確定換熱器的大小，避免換熱器出口煙溫出現(xiàn)偏低;集箱處的穿墻管、彎頭穿出煙道等部位均以密封滿焊方式設(shè)計(jì)，并將彎頭外側(cè)包裹在密封盒子內(nèi)，這樣可以避免煙道漏風(fēng)，防止出現(xiàn)低溫腐蝕。

(4) 低低溫?fù)Q熱器在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)要加強(qiáng)吹掃，避免過多灰塵沉積;做好檢修維護(hù)工作，防止因泄漏造成的積灰情況發(fā)生。

2.3.3 低低溫?fù)Q熱器再熱器壓差超標(biāo)

2.3.3. 1 原因

低低溫?fù)Q熱器再熱器高溫段管組鰭片選材參照管材設(shè)計(jì)，運(yùn)行中鰭片溫度實(shí)際達(dá)不到管子溫度，鰭片出現(xiàn)低溫腐蝕后變形、脫落，堆積于換熱器內(nèi)部，引起再熱器堵塞壓差超標(biāo)。

2.3.3. 2 對(duì)策

(1) 選用合適的材質(zhì)用于制作低低溫?fù)Q熱器再熱器管組 (建議再熱器各段模塊的材質(zhì)均不低于316L) ，確保正常運(yùn)行工況下管組鰭片不發(fā)生嚴(yán)重腐蝕。

(2) 對(duì)再熱器高溫段模塊管組進(jìn)行表面鈍化處理。

2.4 除塵器及干除灰系統(tǒng)

2.4.1 除塵器故障頻繁

2.4.1. 1 原因

電除塵長(zhǎng)期運(yùn)行、頻繁開停機(jī)，經(jīng)過反復(fù)熱脹冷縮后陰極框架出現(xiàn)變形嚴(yán)重，引起振打點(diǎn)偏移、極距局部偏小，造成振打淸灰效果不好、電場(chǎng)閃絡(luò);陰極線松弛、斷裂引起電場(chǎng)短路或閃絡(luò);煙氣流速過低 (小于0.3 m/s) ，且含塵質(zhì)量濃度高時(shí)電除塵進(jìn)口氣流均布板積灰，乃至孔眼被堵塞，使氣流沿電場(chǎng)截面分布不均勻和煙氣含塵質(zhì)量濃度偏析，造成除塵效率下降;改造中系統(tǒng)增設(shè)的低低溫?fù)Q熱器運(yùn)行中出現(xiàn)泄漏而未能及時(shí)隔斷，引起除塵器和灰斗內(nèi)進(jìn)水后電場(chǎng)短路、灰斗堵塞。

2.4.1. 2 對(duì)策

對(duì)陰極框架進(jìn)行調(diào)整、維修處理;更換松弛或斷裂的極線;校核引風(fēng)機(jī)風(fēng)壓，確保除塵器內(nèi)煙氣流速控制在正常范圍內(nèi);消除低低溫缺陷，及時(shí)清理除塵器電場(chǎng)及灰斗內(nèi)積灰。

2.4.2 干除灰系統(tǒng)無法正常出灰

2.4.2. 1 原因

超低排改造中干灰系統(tǒng)進(jìn)行配套改造，改造中選用的干除灰系統(tǒng)閥門不可靠，造成倉(cāng)泵不能正常送灰;倉(cāng)泵與灰斗間距離過長(zhǎng)，進(jìn)入倉(cāng)泵內(nèi)灰的溫度過低。

2.4.2. 2 對(duì)策

干灰系統(tǒng)選用可靠的閥門;合理控制倉(cāng)泵與灰斗間的距離。

3 結(jié)束語

在日趨嚴(yán)格的環(huán)保形勢(shì)下，火電廠進(jìn)行超低排放改造勢(shì)在必行。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)保改造市場(chǎng)環(huán)境下，改造項(xiàng)目承包單位因顧及到項(xiàng)目總價(jià)等因素可能存在用材偏低、安裝工藝不到位等問題，這也是改造后環(huán)保設(shè)備出現(xiàn)一些新問題的原因之一。如何避免改造后出現(xiàn)問題是每個(gè)業(yè)主在改造前、改造中應(yīng)該認(rèn)真考慮的問題。對(duì)于改造后已經(jīng)出現(xiàn)問題的單位來說，控制和解決新出現(xiàn)的問題至關(guān)重要?；蛟S大多數(shù)單位通過改造都能達(dá)到超低排放要求，但如何保證改造后既能達(dá)標(biāo)排放，又能保證設(shè)備正常運(yùn)行是值得每個(gè)業(yè)主考慮的，希望通過此文能給尚未改造、正在改造或已經(jīng)完成改造的同行提供借鑒。

文章來源：《華電技術(shù)》2019年 作者簡(jiǎn)介：朱雪平，從事火電廠脫硫脫硝設(shè)備檢修管理工作。

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